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Mitglied in der Klassenvereinigung? Sonst einfach
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bald Mitglied der As Vaurien Deutschland e.V. sein. |
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| Vaurien - for ever young! |
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Die Vaurien-Jolle ist eine internationale verbreitete Regattajolle. Sie wurde 1951 vom französischen Spitzensegler und Bootskonstrukteur Jean-Jacques Herbulot entworfen und ist seit 1961 von der ISAF als internationale Einheitsklasse anerkannt.
Durch die Knickspant-Konstruktion segelt der Vaurien stabil und lässt sich auch von Anfängern leicht beherrschen. Mit einem Gewicht von nur 95 kg kann der Vaurien nicht nur im Wasser, sondern auch an Land leicht gehandhabt werden. Er eignet sich damit bestens zur Segel-Ausbildung. Aber den Vaurien optimal schnell zu segeln erfordert großes Geschick am Steuern und gutes Teamwork.
Im Laufe der Jahre wurde der Vaurien immer wieder an den Stand der Technik
angepasst. Dabei wurde darauf geachtet, dass die Neuerungen auch an
bestehenden Booten umgesetzt werden konnten. Die aktuellste Änderung ist die in 2008 eingeführte neue Besegelung. Ein modernes Großsegel mit ausgestelltem Top, eine leicht vergrößerte Fock und ein größerer Spinnaker lassen den Vaurien insbesondere bei wenig Wind schneller anspringen, ohne aber mehr Seitendruck zu erzeugen. Auch bei viel Wind ist der Vaurien nach wie vor ohne Probleme zu segeln.
Typische Vaurien-Crews sind fast nicht zu beschreiben. Häufig findet man Erwachsene mit Jugendlichen, Anfänger
mit Erfahrenen, Jugendmannschaften, Damenteams oder gemischte
Mannschaften. Der älteste Vaurien-Segler der letzten Saison war über 70 Jahre alt, während der jüngste 5 war. Das ideale Mannschaftsgewicht liegt zwischen etwa 100 und 150 kg und deckt damit fast jede mögliche Besatzung ab. Der Vaurien ist einfach eine Jolle für Jedermann.
Auf unzähligen Regatten kann man seine seglerischen Fähigkeiten messen und verbessern. Von leicht erreichbaren Regatten in der Umgebung und in den Nachbarländern
über internationale Meisterschaften und den Europa-Cup bis hin zur jährlich ausgetragenen Weltmeisterschaft hat man alle Möglichkeiten. Vom Anfänger bis zum Spitzensegler ist für jeden etwas dabei. Und wer weiß schon, wo das endet? Viele herausragende Segler haben Vaurien gesegelt, z.B.:
Eric Tabarly : u.a. Sieger des Transat- und Fastnet-Rennens
Pierre Fehlmann : u.a. Sieger des Whitbread Round the World Race
Pedro Campos : u.a. America's Cup Skipper, Volvo Ocean Race 2005 und 2008
Markus Wieser : u.a. int. Match-Race Segler, mehrfacher Welt- und Europameister
Iker Martinez : Olympia-Gold 2004, Olympia -Silber 2008 im 49er
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Einige Daten
| Konstruktion |
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| Konstrukteur |
J.J.Herbulot |
| Konstruktionsjahr |
1951 |
| bisher gebaut |
ca. 36250 Boote (Stand 2003) |
| Maße |
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| Länge |
4,08m |
| Breite |
ca. 1,52 m |
| Gewicht segelklar |
95,00 kg |
| Segelfl�che am Wind |
10,5 m² |
| Groß |
7,60 m² |
| Fock |
2,90 m² |
| Spinnaker |
9,40 m² |
| Mannschaft |
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| optimales Crewgewicht |
100-150kg |
| optimales Alter |
Solange man sich jung fühlt ;) |
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Hier wollen wir Dir einige Werften vorstellen, die Vauriens bauen und verkaufen. Die Preise sind natürlich ohne Gewähr.
| Faccenda (Italien) |
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Schulungsversion
- Schale Komplett (Schulung)
- inkl. Ruder und Mast
- Schulgroßsegel
- Schulfock
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4.000,00 € |
Standard
- Schale Komplett (Schulung)
- inkl. Ruder und Mast
- Schulgroßsegel
- Schulfock
- Schulspinnacker
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4.800,00 € |
Regatta
- Schale Komplett (Regatta)
- inkl. Ruder und Mast
(Proctor/SuperSpars)
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5.800,00 € |
| Gavazzi (Italien) |
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| Schulungsversion (ohne Segel) |
5.800,00 € |
| Regatta (ohne Segel) |
6.900,00 € |
| X-Nautica (Portugal) |
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Vaurien Schulungsversion
- Elite sails
- Rigg von AG+ (Schulversion)
- Schwert & Ruder von X-Nautica
- Beschläge Viadana
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3.782,00 € |
Vaurien Regatta
- Elite sails
- Rigg von AG+ Regatta
- Schwert & Ruder von X-Nautica
- Beschläge Viadana
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4.563,00 € |
Vaurien Race Pro
- Toni Tio sails
- Rigg von SELDEN
- Schwert & Ruder von TEB
- Beschläge Viadana
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5.601,00 € |
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Bitte schau Dir doch zum Thema Vaurien Selbstbau die folgenden Bauberichte an:
Baubericht von Franz Onder
Baubericht von JJ Herbulot
Pläne gibt's gegen Vervielfältigungs- und Versandkosten bei der Klassenvereinigung (Kontakt siehe hier). Das macht ca. 50 € plus Versand. Weiterhin kostet die Segelnummer beim CIV 32 € und die Vermessung des Boots (ohne Segel) macht nochmal 95 €.
Auch diese Preise natürlich wie immer ohne Gewähr ;)
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Die neueste Version der Klassenregeln findest Du auf der entsprechenden ISAF-Seite.
| Klassenvermesser |
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| Peter Lakshmanan |
Christianstr. 3
44225 Dortmund
0231 / 4405559
-> email |
| Jörg Belling |
Mühlenkamp 27
59387 Ascheberg |
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